Ти бачиш, що фари стали мутні. Видимість вночі — гірша. Вигляд — “втомлений”. І ось постає питання: полірувати чи міняти скло? Одне дешевше, інше — надійніше. Але ж хочеться і заощадити, і не вляпатись у халепу.
Правда така: все залежить не тільки від стану стекла фари, а й від того, чого ти чекаєш від результату. От зараз — чесно, що вигідніше, коли полірування ще рятує, а коли вже просто “косметика без сенсу”.
✅ Коли полірування — реально працює
Полірування — це механічне зняття шару з поверхні скла. Воно допомагає тільки у випадках:
-
мутність поверхнева
-
на склі немає тріщин
-
жовтизна — тільки зовні, не всередині пластику
-
фара герметична
-
світло фокусується, просто стало слабшим
📌 У таких випадках полірування + UV-захисний лак або плівка — і фара працює майже як нова. Бюджет — мінімум. Ефект — достойний.
❌ Коли полірування — даремно
-
Жовтизна всередині матеріалу — не знімається нічим
-
Тріщини чи мікротріщини — фокус вже втрачається
-
Волога всередині — плівка і грибок руйнують оптику
-
Фару вже полірували кілька разів — товщина скла мінімальна
-
Після полірування світло розлите, розмите
📌 Усе це — сигнал: полірування вже не врятує. Ти просто витратиш гроші і час, а результату не буде. Світло — як і було.
💰 Вартість і ефективність
| Дія | Вартість | Ефект | Тривалість |
|---|---|---|---|
| Полірування | 400–1000 грн | помірний | 3–6 міс / до року |
| Заміна скла (аналог) | 800–1500 грн | сильний | 2–5 років |
| Заміна скла фар (оригінал) | 2000–4000+ грн | максимальний | 5–7 років |
І тут — не тільки про гроші. Важливо врахувати: якщо після полірування фара виглядає краще, але світло так і залишилось слабким — сенсу немає.
🧠 А що ще врахувати?
-
Зовнішній вигляд: полірування покращує, але не робить фари “як нові”. Нове скло — так.
-
Безпека: якщо їздиш уночі, по трасах — тільки заміна дасть фокус і потужність
-
Погодні умови: у дощ або туман мутне скло “вбиває” весь пучок
-
Техогляд / сертифікація: мутне скло = світло не відповідає нормам → штраф або “не пройдеш”
🎯 Висновок
Полірування — класний варіант, коли скло ще “живе”, і потрібно просто освіжити.
Заміна — єдиний варіант, коли прозорість втрачена, є тріщини або оптика вже “сліпа”.
І головне: полірувати старе скло раз за разом — як фарбувати іржаве крило. Здається, вигляд норм, але під капотом — все розсипається.
Хочеш — підкажу, чи варто ще полірувати твої фари, чи вже краще одразу замінити скло. Напиши модель, ситуацію — розберемось без “продажів”, просто по-людськи.
Дані підготовлені на основі матеріалів сайту: https://steklafar.ua/